D?OPAG中文名稱德派或者多派克，該公司旗下的減壓閥在國內(nèi)汽車行業(yè)、建筑行業(yè)、食品飲料行業(yè)使用十分廣泛。DOPAG旗下的減壓閥?是通過調(diào)節(jié)將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。接下來主要以415.02.53D型號為例，解讀DOPAG旗下減壓閥常見的故障形成原因，及解決方法。

?   1. 出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓?：

? 原因?：主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺，主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，主閥芯與閥孔形位公差超差，導(dǎo)致液壓卡緊，主閥芯卡死在最大開度位置；主閥芯與閥孔配合過緊，裝配時拉毛閥孔或閥芯；阻尼孔堵塞；阻尼件沖出；閥蓋裝錯方向；泄油孔堵塞。

? 解決方法?：去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度；選配合理的間隙，適當研磨閥孔，再配閥芯；用鋼絲或壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配；重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯；正確裝配閥蓋方向；檢查并清理泄油孔?。

 2. 出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來?：

原因?：主閥芯被卡在全閉位置，主閥彈簧折斷、彎曲或變形，阻尼孔被堵塞。

? 解決方法?：修理、更換零件和彈簧，過濾或更換油液?。

3. 壓力波動不穩(wěn)定?：

? 原因?：油液中混入空氣，阻尼孔堵塞，滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，彈簧變形或在滑閥中卡住，鋼球不圓或安裝不正確。

? 解決方法?：排除油中空氣，清理阻尼孔，修研閥孔及滑閥，更換彈簧，更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整?。

4. ?二次壓力不穩(wěn)定?：

? 原因?：主閥芯與閥體幾何精度不匹配，主閥彈簧過弱、變形或夾住主閥芯，阻尼小孔堵塞。

? 解決方法?：進行檢修，使其運動靈活；更換彈簧；清洗阻尼小孔?。

   5. 二次壓力升不高?：

? 原因?：外泄漏，錐閥與閥座接觸不良。

? 解決方法?：更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均勻；修理或更換錐閥?。

6. 不起減壓力作用?：

? 原因?：泄油口不通，泄油管與回油管相連，并有回油壓力；主閥芯在全開位置時卡住。

? 解決方法?：泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱；修理、更換零件?。